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数控铣刀回收带您了解车刀互换性的讨论

来源:www.skdths.com 发布时间:2020-11-07 返回

  数控铣刀回收在这些不同等级的车床中,车刀扮演着核心工器具的角色。一般而言,车刀由以下几个部分组成:主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面、刀尖角、刀柄。按切削和刀柄不同又分为:焊接刀、整体刀、复合刀(机夹式)。普通车刀一般为焊接刀和整体刀,需磨刀,成本低,在中小规模企业使用较多。

数控铣刀回收

数控车刀一般指可转位的复合刀,因不需刃磨大量应用于数控机床上。每种车床用的刀具都具有高度相似性、同质性及部分互换性。那么为何有必要在普通机床上使用数控刀具呢?可从三个方面加以说明讨论。
(l)从实际工作经验中讨论。具备一定实力的大中型生产类企业中(除机加企业外),因为占据企业机电专业主 导地位的是检维修部门,机加属于检维修内的辅助工位。相比以机加工为主 导的企业,其他生产类企业在检维修的工作中,机床的作用基本属于修配和小批量加工。
因此大多数检维修部门并不需要配置价格昂贵的数控机床,只配置普通机床就可满足修配需要,若遇到棘手的零部件一般考虑外委加工。在生产类企业的实际检维修过程中,机加设备及相关工人员配置不足等传统问题一直困扰检维修部门。因此普通车床所用普通车刀在对付一些高精度零部件及一些抢修任务时,由于磨刀周期和刀具质量等因素的影响,用仅有的少数机加员工修配就显得力不从心。
举例说明:在过程控制类型的企业比如:化工/能源、生物/制药、冶炼/金属中,因为设备的满负荷运行经常带来重大故障及跳车事故,又因为客观原因无法实现停车再投料工作,只能给出临时抢修时间,所以面临的往往是强度高且时间紧的任务。所以对于机加专业而言,普通车刀就暴漏出的弱点。
(2)从加工稳定性上讨论。因为数控车床相比较普通车床提高了床身的主轴刚性,数控车床用复合刀具可以在较高的主轴速度及进给量下进行切削。在相同的被加工工件材质下,数控车刀的背吃刀量可以允许增 大些、进给量也可以提高,这样一来数控复合车刀就较之普通车刀体现出了它的加工效率高、加工精度可靠、加工较稳定等特点。
在互换性方面,经过刀架夹持范围的测量对比,普通焊接车刀一般尺寸为20性。方、30*30方、40料。方等;数控车床复合刀具尺寸一般在10*10方至艳料2方之间占多数,也有长方形刀柄截面的刀具(例如20性5、30*35)。数控刀具虽然规格上要复杂繁多,但多属于普通车床刀架夹持范围之内,实际操作中找到属于该机床允许范围的数控复合刀具相对简单,如果的确无法夹持匹配,也可考虑改装或更换刀架。
(3)从成本上讨论。虽然在一般性的加工修配中,数控刀具的价格相对普通车刀较贵一些,过去一般不推荐为普通车床加工用。但因其使用寿命更长,已有越来越多的修造单位在刀具库里配置一定数量的数控刀具用于高低搭配。
目前普通车床主要还是使用以前的YT、YG类合金刀具或高速钢刀具,虽成本低廉但品质粗劣、切削速度低、刀口易损坏、人工磨刀效率低。简单的了解一下刀具的成本:目前市场行情(以2015年为例)普通焊接车刀中等质量的一般为12元/把,需要刃磨(刃磨后不一定标准且不及数控刀)。中等质量的数控复合车刀刀体200元/把,刀头20元/片(两三个转位)。